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聚苯酯可以以任意比例与聚四氟乙烯共混合，聚苯酯改性聚四氟乙烯既保留聚苯酯和聚四氟乙烯的一系列特性和耐热、有润滑、绝缘、耐溶剂等特性，又可在性能上互补，克服了聚四氟乙烯不耐磨、热传导性差的不足和聚苯酯的脆性。自润耐磨耗性优异，是聚四氟乙烯的1000倍。不损伤对磨偶件，模压件的动摩擦系数为0.16～0.32，可无油润滑，在水中的耐磨性更佳。特别是当聚苯酯中添加20%的聚四氟乙烯后，在无油润滑时的其限PV值高达2500kp.am/s,比多孔的青铜轴承在加油润滑时的PV值还大。 是现有合成材料不可比拟的是理想的轴承材料。作为耐高温工程塑料中，*大的导热系数（一般塑料的3～5倍）优良的耐溶剂性，几乎对所有**溶剂和油类（包括加热条件下）均有优良的抵抗能力。在人工加速老化机上经1008h试验，机械强度基本不变。具有高度热稳定性：热分解温度达530℃，可在315℃以下长期使用，是所有高分子材料中，热稳定性、热容量、自润滑性、硬度、电绝缘性、耐磨耗性等综合性能*好的品种。

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聚苯酯在很宽的温度范围都具有很高的机械刚性。有很高的耐压缩蠕变，容易机械切削加工，有很高的承重能力及良好的自润滑性。

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